ここでは、ガリア語の1つである フランスのプロヴァンス で、ニームの街について何度もお話ししました。円形劇場や有名なメゾンカレなどの壮大な建物があり、より多くのローマの遺産を大切にしている都市。町で最も豊かな美術館の1つは、新しいロマニティ美術館です。
ガードブリッジ
これらはすべて、ローマ人がここで作成した重要な植民地の遺跡です。帝国のエンジニアが地域全体で最も印象的な作品の1つを開発していなかったら、生活がはるかに困難だったであろう植民地。 Uzés の地域の泉からコロニーに水を供給した約50キロメートルの長い水道橋を指します。そして、このインフラストラクチャのレイアウトでは、優雅な ガルドン川に架かる橋 が私たちの注目を集めています。 ローマ帝国の最も印象的なエンジニアリング作品の1つであり、その歴史的な時代の別の偉大な水道橋、スペインのセゴビアのものと同等です。
Elポン・デュ・ガールは、私たちの時代の1世紀の作品であり、石造りの建造物であると考えると、ほぼ奇跡的に今日まで生き残っています。モルタルの種類は使用されていません。数トンの巨大な石をはめ込み、鉄のステープルでつなぐだけです。
そして結果は立派な寸法です。最大高さは49メートル、上部の幅は最大275メートルです。そのサイズに到達するために、3つの異なるレベルで作成されました。セットの中で最大のアーチが6つしかない、より低いもの。次に、すでに11のアーチがあり、構造の厚みが薄い中間体があります。上部は35メートル小さく、その上には水の導管がありますが、技術全体が重力の法則を利用することに基づいているため、常に傾斜しています。非常に補償された方法ではありますが、50 kmのルート全体で、最初から最後の出口までの高さは17メートルしか下がりません。そうです、毎日数百万リットルの水を移動させるのに十分です。
この作品はその結果が印象的であり、石工が働いた大きな足場と滑車を持ち上げるために配置された大きな足場のために作られた固定マークで、それがどのように構築されたかの痕跡があるのでエキサイティングですいくつかの巨大な石。実際、研究者たちは、橋の建設だけでも最大3年かかる可能性があり、多かれ少なかれ1,000人の労働者がそれに参加すると考えています。単純に印象的で、4世紀には水路のメンテナンスが不足していたため水道橋として使用されなくなりましたが、真実は何世紀にもわたって、その峡谷の両岸を結ぶための本格的な橋として使用されてきました。 プロヴァンス。
